智能网联汽车时代的到来
近来，以汽车行业为中心，各方面都在加快对智能网联汽车及自动驾驶车辆的研究和开发。智能网联汽车配备了多种传感器和通信功能，围绕汽车的各种信息都纷繁交错相互关联在一起，人们期待安全性、舒适性和便利性的飞跃性提高。
智能网联汽车目前已经有一些型号投入市场，预计今后市场将进一步扩大。世界范围内，到2020年，年出货量约为5,000万台；到2030年其累计台数将达到7亿台。
汽车购买量的推算是2030年累计到17亿台～20亿台，其中智能网联汽车预计为35%～45%、平均每3台里就有1台是智能网联汽车。
这些也被称为连接性技术，通过利用汽车救援、车辆诊断、缓解拥堵及交通管理、预知危险及削减交通事故、保险服务等汽车服务，今后不断开发，进而成为实现自动驾驶车的必要条件。
远见于未萌，避危于无形
NTT DATA支持互联汽车平台的构筑
随时智能网联汽车的快速普及，在现在的车载机开发中，尽管导航、多媒体等具有很多共同的功能，但由于各厂商都独自开发，造成开发量和成本的增加、开发期间过长等问题不断涌现。
为了解决这些课题，以Linux Foundation为中心，各个汽车制造厂和软件开发商，芯片开发商等91公司(2017年3月现在)参加，构筑了共同的平台的项目【Automotive Grade Linux(AGL) 】。
作为AGL的金牌成员，NTT DATA MSE从AGL最初的版本就开始进入并进行研发活动，开发了”Miracast”，实现了以Wi-Fi与车载机连接，将智能手机和平台电脑的画面传输到车载显示器上，当时在展会上得到了高度的评价。
随后将实际使用过程中发生的问题和解决方案融合在内的”SmartDeviceLink(SDL)”进入实施阶段，今后也考虑向AGL提供实现的源代码，任何人都可以实现连接技术。
自动泊车AVP
司机们经常要花费大量时间在同一区域内寻找停车位，这恐怕是驾驶过程中最无趣的部分，低效、耗时、充满压力。谁还没经历过在巨大而拥挤的停车场内漫长、乏味地寻找车位呢。而把车停在停车场入口，车会自动寻找车位；无论何时需要车辆，只要召唤就可在取车区与你汇合，让过程幸福感倍增。这项有用便捷的技术就是自动代客泊车（AVP）。目前AVP有两种实现方法，分别是智能汽车和智能基础设施。
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NTT DATA协助汽车厂商实现智能网联汽车
目前，全球一线汽车厂商都在积极布局车联网，NTT DATA积极协助厂商进行车联网项目的研究及落地。
NTT DATA中国根据厂商在中国市场的需求，利用特有的汽车行业企业架构管理方法论（相关白皮书参考工程卓越中心及服务），以及云、大数据、数据分析、深度学习等技术，为汽车行业带来创新的的CASE体验。
个性灯光秀
在停车、驻车中，无论是迎宾灯、送宾灯的闪烁，还是随着节奏翩翩起舞的音乐灯光秀，都可以使用手机编辑定制后，随即上传到云端，信号直达车机。在不影响行车安全的情况下，彰显个性，同时带来爽心悦目的视觉感受，为车辆赋予 “生命”。
- 除手机软件自带的数十种灯光秀外，还支持车主自定义灯光秀，无论前灯，侧灯还是尾灯，精度可达矩阵式大灯中的每一个LED，闪烁时长和强度除了可由用户选用的音乐控制外，也可以单独控制。编辑上传到车机后，实现真正的指令控制。
- 可设置DIY灯光秀的组合条件，如按照时间段或日期设定，不仅可在白天和晚上不同时间段进行不同的灯光秀，还可在特殊日子里来场绝无仅有的心情秀，并按照天气、温度等多种条件组合进行DIY
- 车主可将自己创建的灯光秀和配乐保存并与他人分享，增强软件的社交功能
- 解决方案可与任何主流软件配套，全面支持IOS和Android系统
- 还可在手机上自设条件控制空调，档位、车门等一系列设置，实现远程控制车机
